Особенности морского транспорта

Водные грузоперевозки – это самый древний способ перемещения товаров и людей, который не потерял своей актуальности в настоящее время. Международные перевозки как часть внешнеторговой деятельности являются связующим звеном между отправителем, получателем и другими участниками внешнеэкономической деятельности (далее - ВЭД).
Водный транспорт играет важную роль для Российской Федерации (далее - РФ), ведь протяженность морских границ России составляет 38 807 км. Данный вид транспортировки может использоваться как в единственным виде, так и являться частью мультимодальных перевозок, то есть включающих в себя транспортировку грузов другими видами транспорта (автомобильным, железнодорожным, воздушным).
В мировом судоходстве лидируют Атлантический океан (1/2 транспортировок), на его побережье размещены важные порты Америки и Европы, за счет этого в Атлантическом океане есть несколько направлений:
1)Североатлантическое – соединяет Европу с Северной Америкой;
2)Южно-атлантическое – соединяет Европу с Южной Америкой;
3)Западно-атлантическое – соединяет Европу с Африкой.
Тихий и Индийский океаны занимают 3 и 4 место по количеству перевозок морским транспортом Большое влияние на маршрут следования морского транспорта оказывают международные морские каналы (Суэцкий, Панамский) и морские проливы (Ла-Манш, Гибралтарский) и другие.
Преимущества и недостатки перевозки товаров морским транспортом приведены в таблице 1 и заключаются в следующем:
Таблица Преимущества и недостатки морского транспорта
№ п/п Преимущества Недостатки
1 Незаменимость морского транспорта в силу географических особенностей стран Перевозка грузов морским транспортом тесно связана с пропускной способностью каналов и портов страны
2 Морская транспортировка экономически выгона, в отличие от других видов транспорта

. Морские суда имеют большую грузоподъемность и способны перевозить габаритные грузы Крайне низкая скорость передвижения. На это влияет не скорость судна, а время, необходимое для погрузочных работ. Водные перевозки в основном осуществляются в мультимодальном формате, что позволяет компенсировать долгую доставку морем
3 Маршруты водного типа являются весьма гибкими – при их формировании отсутствует всякая необходимость привязки к дорожным путям следования Водные перевозки также сильно зависимы от погодных и климатических условий, из-за природных факторов, рейсы могут замедляться или приостанавливаться
4 В море редко случаются хищения или потеря груза, поэтому риски, связанные с потерей или порчей товаров незначительные -
Таким образом, несмотря на недостатки морского транспорта, такие грузоперевозки отличает надежность и экономичность, благодаря которым данный вид транспорта не теряет своей актуальности и в настоящее время.
Так, в зависимости от территориального признака водные перевозки подразделяются:
внутренние перевозки (каботажные) – это перевозки без выхода за границы определённого государства, то есть без выхода в открытое море;
международной перевозкой (в заграничном сообщении) – является транспортировка грузов судном по водной поверхности между территориями государств. При такой перевозки пункт отправления и пункт назначения должен располагаться либо в одном государстве, но судно заходит в промежуточный порт другого государства, либо в двух различных государствах [12].
Существует несколько видов специализации морских транспортировок:
перевозка продукции навалом (руда, уголь, зерно и др.);
перевозка морскими судами наливных грузов (нефтепродукты, удобрения, сырье и продукция химической промышленности);
контейнерная морская транспортировка;
морская перевозка габаритной и многотоннажной продукции.
Общая характеристика судна связана с назначением данного транспортного средства:
балкер – судно, предназначенное для перевозки насыпных грузов;
танкер – судно, предназначенное для перевозки наливных грузов;
ролкер (от англ