Перспективы выхода на внутренний рынок

Программа импортзамещения направлена на стимуляцию развитие отечественных производителей и роста экономики страны. Благодаря государственной поддержки объемы импорта рыбной продукции сокращается.
Используя данные рисунка 1, можно сказать, что общий объем импорта уменьшился на 20,3 тысячи тонн. Такое снижение показателя обусловлено увеличением собственного отлова рыбы. Этому способствует государственная программа, направленная на развитие рыбохозяйственного комплекса России.
Рисунок 9 – Динамика импорта замороженной рыбы в 2017-2018 гг тыс. тонн
Импорт ввозимой замороженной рыбы сократился как в натуральном объеме на 6,41%, так и в денежном эквиваленте — 8% (57,5 млн. рублей). Согласно статистики продаж, можно сделать вывод, что наиболее почитаемые виды рыбы — сельдь и скумбрия. Общую долю этих морепродуктов в общем составе импорта можно увидеть на рисунке 10. Третье почетное место занимают лососевые из Атлантики. Доля потребления этого вида продукции в натуральном выражении выросла на 6 % (сравнение показателей 2017 и 2018 годов). Ввоз мороженной сайры уменьшился за указанный период на 2%. Менее всего, россияне предпочитают импортный тихоокеанский лосось и путассу.
Рисунок 10 – Структура импорта замороженной рыбы в 2018 году
Рыбный кластер Камчатского края позволяет удовлетворить внутренний на замороженную продукцию на 43%.
На Камчатке продолжают работать над организацией продажи покупателям рыбной продукции напрямую от производителей, без посредников

. Краевые власти следят за ситуацией в рознице. Как показывают результаты мониторинга, рост цен удается сдерживать.
В регионе действует более 20 специализированных торговых точек, где рыбопромышленные компании напрямую продают свою продукцию. Наценка при этом, естественно, минимальная.
Также рыбаки участвуют в ярмарках камчатских производителей. Правительство края оказывает поддержку таким предприятиям, что позволяет им вести торговлю с минимальными надбавками.
Реализовывать жителям Камчатки свою продукцию планируют и компании, которые строят береговые комплексы по переработке в рамках территории опережающего развития. Так что новые проекты обеспечат не только налоговую отдачу и рабочие места, но и позволят расширить рыбный ассортимент родного региона.
Основной проблемой выхода на внутренней рынок является проблема логистики. Поиск путей доставки товара надлежащего качества во все регионы страны являются приоритетным направлением для развития рыбного кластера Камчатского края.
При этом стоит отметить, что наряду проблем логистики актуальным является отпускная цена конечному потребителю. Транспортировка продукции и реализация через посредников приводит к значительному удорожанию продукции для розницы