Расчет естественного и искуственного освещения в отделении

Расчет естественного отделения.
Определим необходимую суммарную площадь световых проемов при боковом освещении по формуле:
Sв=Sп∙еmin∙η0100∙τ0∙r1∙K,(4.7)
где Sп – площадь помещения;
еmin – нормированный коэффициент естественной освещенности при боковом освещении (Л-8, стр 169, табл.7);
η0 – световая характеристика окна, зависящая от глубины помещения. Принимаю 15.
τ0 – общий коэффициент светопропускания. Принимаю – 0,3.
r1 – коэффициент, учитывающий затенение окон противоположными зданиями. Принимаю – 1,5.
Sв=30∙1,5∙15100∙0,3∙6∙1,5=2,5 м2.
Определяю размеры одного окна по формуле:
Sок=Sвnб,(4.8)
Sок=2,51=2,5 м2.
В соответствии стандартных норм принимаю ширину окна Вок=1,5 м, тогда расчетная высота окна составит:
hо=SокВок,(4.9)
hо=2,51,5=1,7 м.
В соответствии стандартных норм принимаю высоту окна – 1,8 м.
Расчет искусственного освещения.
Принимаю общее освещение люминесцентными лампами типа ЛДЦ-80.
5 Конструкторский раздел
Оборудование для разборки и сборки агрегатов автобусов достаточно широко представлено на рынке. Как правило, для данных операций используются кантователи различных конструкций.
Все кантователи делятся на подвижные и стационарные. Конструкция стационарных более простая, однако, требует определенного рабочего места на участке или в рабочей зоне. Передвижные стенды позволяют более эффективно использовать рабочее пространство, убирая неиспользуемый стенд из рабочей площади.
Также стенды могут быть консольного типа или двухопорные

. Консольного типа применяются для работы с агрегатами массой до 500 кг. Для большей массы в основном применяются двухопорные стенды.
По типу привода стенды делятся на стенды с электромеханическим приводом и стенды с ручным приводом. Ручной привод может быть осуществлен как через редуктор, так может быть и прямым через рукоять стенда.
Большинство стендов для разборки-сборки представленных на рынке являются или универсальными, или специализированными на двигателях.
Специализированных стендов для разборки и сборки редукторов мостов представлено очень мало.
На рисунке 4.1 представлен стенд для разборки и сборки редукторов грузовых автомобилей и автобусов.
Стенд Р-640 создан исключительно для ремонта, чистки и технического обслуживания редукторов ведущего моста. Конструкция стенда обеспечивает удобство в работе.
Стандартная комплектация Р-640:
поворотная рама;
стойка, оснащенная электромеханическим приводом;
редуктор;
магнитный пускатель;
вал с поворотной рамой;
поддон для сбора жидкостей.
Рисунок 4.1 – Стенд для разборки и сборки редукторов Р-640
Данный стенд стационарный консольного типа с электромеханическим приводом поворота.
На рисунке 4.2 представлен стенд для разборки и сборки редукторов Б252АМ.
Назначение стенда: установка редукторов задних мостов грузовых автомобилей и автобусов для разборки и сборки при их ремонте.
Данный стенд является стационарным двухопорным с ручным приводом.
Причем ручной привод прямой, с фиксацией положений каждые 45°.
Стенд Б252АМ рассчитан на редукторы массой до 260 кг, в то время, как стенд Р-640 рассчитан на редукторы массой до 240 кг.
Рисунок 4.2 – Стенд для разборки и сборки редукторов Б252АМ
Масса редукторов мостов автобуса МАЗ-203 составляет 220 кг