Влияние изменения структуры затрат транспортно-логистической компании на финансовые результаты

Вусловиях развития экономики транспорт является важной отраслью и частью производственной и социально-экономической инфраструктуры. В настоящее время реализуется Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2020 года, которая определяет направления развития единого транспортно – логистического комплекса страны, кроме того, вводятся новые правила по перевозке грузов и по пользованию автодорогами [10].
Необходимость создания концепции развития обусловлена отсутствием единой и согласованной между регионами транспортной организации грузоперевозок, что приводит к снижению грузопотоков, увеличению сроков доставки, отсутствию современного логистического сервиса, к увеличению затрат транспортно-логистических компаний и как следствие к увеличению
стоимостигрузоперевозок и повышение стоимости на различные группы товаров и реализации в неполной мере выгодного географического положения страны и отдельных регионов [12].
Следует более подробно рассмотреть затраты на коммерческую деятельность транспортно-логистических компаний в условиях развития концепции, ведь, исходя именно из затратной части формируется финансовый результат компании.
Строительство новых транспортных коридоров, в том числе и международных, не окажет особого влияния на затраты транспортных компаний, произойдут некоторые изменения в формировании самих путей следования и комбинировании различных видов транспорта для грузоперевозки ипри этом откроет новые возможности, а именно новые заказы от различных региональных, федеральных и иностранных компании, а это есть, ни что иное, как привлечение капитала и расширение оказываемых услуг для транспортно-логистических компаний малого и среднего бизнеса

.
Создание крупного транспортно-логистического комплекса, безусловно, оказывает положительное влияние на развитие и на качество транспортно-логистических услуг, а именно, в одном выгодно расположенном месте появится возможность складирования, формирования грузов, диспетчерская, осуществление погрузочно-разгрузочных работ, пересчет товара, оформление сопутствующих документов, правильные подъездные пути для большегрузных автомобилей помогут на должном уровне оказывать услуги. Нужно отметить, что при таких преимуществах стоимость аренды в подобном логистическом центре варьируется от 300 до 800 рублей за квадратный метр в зависимости от типа склада, кроме того отдельно оплачиваются сопутствующие услуги: стоянка для автомобилей, погрузочно-разгрузочные работы, охрана, и другие общехозяйственные затраты, которые могут в среднем составлять от 15 до 30 тысяч рублей, данные расценки актуальны